Η μελέτη, η οποία αναλύει τα δεδομένα κερδών για τη βενζίνη και το ντίζελ σε 15 χώρες της ΕΕ, δείχνει ότι οι τιμές στην αντλία έχουν αυξηθεί πολύ περισσότερο από την υποκείμενη αύξηση των τιμών του αργού πετρελαίου. Αυτό αναδεικνύει τις τεράστιες αυξήσεις στα κέρδη σε ολόκληρη τη βιομηχανία ορυκτών καυσίμων, όσο εκατομμύρια άνθρωποι πασχίζουν να πληρώσουν τους λογαριασμούς ενέργειας. Η Greenpeace καλεί τις κυβερνήσεις της ΕΕ να εισαγάγουν μόνιμους πρόσθετους φόρους στα κέρδη των εταιρειών πετρελαίου και αερίου, με τα έσοδα να χρησιμοποιούνται για τη μείωση των λογαριασμών, την επιτάχυνση της ενεργειακής ανεξαρτησίας της Ευρώπης μέσω των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και της εξοικονόμησης ενέργειας, αλλά και τη στήριξη κοινωνιών που πλήττονται από την κλιματική κρίση στην Ευρώπη και στον υπόλοιπο κόσμο.
Όπως σημειώνει η διεθνής περιβαλλοντική οργάνωση, ένας πρόσθετος φόρος κερδών (top-up profit tax) είναι ένας μόνιμος ετήσιος φόρος σε όλα τα κέρδη από ορυκτά καύσιμα, και όχι μόνο στα απροσδόκητα έσοδα ή τα υπερκέρδη. Ο φόρος αυτός θα λειτουργούσε επιπρόσθετα στους υπάρχοντες εταιρικούς φόρους, και έτσι θα οδηγούσε σε υψηλότερο φορολογικό συντελεστή για τις εταιρείες ορυκτών καυσίμων σε σύγκριση με λιγότερο ρυπογόνους τομείς.
Η Ariadna Rodrigo, υπεύθυνη εκστρατείας στο γραφείο της Greenpeace για θέματα της ΕΕ, δήλωσε: “Ενώ άνθρωποι πεθαίνουν στη Μέση Ανατολή, και ενώ εκατομμύρια πολίτες στην Ευρώπη παλεύουν με την κατακόρυφη αύξηση των τιμών των καυσίμων, οι κυβερνήσεις επιτρέπουν στις εταιρείες να γεμίζουν τις τσέπες τους. Με τον τρέχοντα ρυθμό των υπερκερδών, οι κυβερνήσεις θα μπορούσαν να παρέχουν περίπου 60 εκατομμύρια δωρεάν μηνιαίες κάρτες δημόσιων συγκοινωνιών κάθε μήνα, ή να δίνουν 60 ευρώ κάθε μήνα και στα 40 εκατομμύρια άτομα που δυσκολεύονται να πληρώσουν τους λογαριασμούς ενέργειας στην ΕΕ”[3].
Τα υψηλότερα συνολικά απροσδόκητα κέρδη (windfall profits) στην ΕΕ σημειώθηκαν στη Γερμανία, τη Γαλλία, την Ισπανία και την Ιταλία. Η μεγαλύτερη αύξηση του περιθωρίου κέρδους ανά λίτρο ντίζελ σημειώθηκε στην Ολλανδία, τη Σουηδία, τη Δανία και την Αυστρία, ενώ για τη βενζίνη στη Γερμανία, την Αυστρία, την Ισπανία και τη Δανία. Από την άλλη πλευρά, τα περιθώρια κέρδους μειώθηκαν σε ορισμένες χώρες με χαμηλότερη αγοραστική δύναμη, ιδιαίτερα σε χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, όπως η Σλοβακία και η Σλοβενία.
Με στόχο να αποδεσμευτούν νέοι πόροι για τη χρηματοδότηση της παγκόσμιας πράσινης μετάβασης και την επιτάχυνση της ενεργειακής ανεξαρτησίας, η Greenpeace υποστηρίζει τη φορολόγηση των ρυπαντών και των υπερπλουσίων (τόσο των δισεκατομμυριούχων όσο και των ατόμων με περιουσία μεταξύ 100 εκατομμυρίων και 1 δισεκατομμυρίου ευρώ). Αυτό θα εξασφάλιζε χρηματοδότηση για τη σταδιακή κατάργηση των ορυκτών καυσίμων και για την κάλυψη των κλιματικών απωλειών και ζημιών για τις κοινότητες που πλήττονται περισσότερο από την κλιματική κρίση. Τέτοια μέτρα θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν παγκόσμιους φόρους όπως έναν υψηλό πρόσθετο φόρο στα κέρδη των εταιρειών ορυκτών καυσίμων, καθώς και τέλη στην αεροπορία πολυτελείας, συμπεριλαμβανομένων των πτήσεων business και πρώτης θέσης.
Συγκεκριμένα, η Greenpeace παροτρύνει τις κυβερνήσεις σε όλη την ΕΕ να υλοποιήσουν τα εξής:
- Σε εθνικό επίπεδο: Να εισαγάγουν προοδευτικές αλλαγές φορολόγησης των ρυπαντών, διασφαλίζοντας ότι οι πλούσιοι ιδιοκτήτες, επενδυτές και μέτοχοι της βιομηχανίας ορυκτών καυσίμων θα επωμιστούν μεγαλύτερο φορολογικό βάρος, συγκεντρώνοντας περισσότερους δημόσιους πόρους για τις κοινότητες που πλήττονται από την κλιματική κατάρρευση στο εσωτερικό και στο εξωτερικό.
- Σε επίπεδο ΕΕ: Να υποστηρίξουν τη δημιουργία ενός νέου και μόνιμου μηχανισμού αλληλεγγύης, επιβάλλοντας έναν φόρο επί των κερδών τουλάχιστον 33%, ο οποίος θα αυξάνεται προοδευτικά με την πάροδο του χρόνου, ανάλογα με την ταχύτητα σταδιακής κατάργησης των ορυκτών καυσίμων που απαιτείται για την ΕΕ.
- Σε παγκόσμιο επίπεδο: Να διαδραματίσουν ενεργό ρόλο στην πίεση για την επιβολή ενός παγκόσμιου φόρου στα κέρδη των διεθνών εταιρειών πετρελαίου και αερίου μέσω της Σύμβασης του ΟΗΕ για τη Φορολογία, διασφαλίζοντας ότι τα έσοδα αυτά θα διοχετεύονται απευθείας στα πολυμερή ταμεία του ΟΗΕ για τις κλιματικές απώλειες, τις ζημιές, την προσαρμογή και τον μετριασμό των επιπτώσεων της κλιματικής κρίσης.
Δείτε τη μελέτη αναλυτικά εδώ