Η επίθεσε ξεκίνησε μετά από δηλώσεις του πρώην προέδρου των μηχανοδηγών, Κώστα Γενηδούνια, ο οποίος κατήγγειλε ότι, παρά τις κυβερνητικές δεσμεύσεις, το αυτόματο σύστημα πέδησης ITCS δεν έχει τεθεί ακόμη σε λειτουργία. Ο κ. Κυρανάκης απάντησε ότι είναι σε εξέλιξη δοκιμές ασφαλείας και ότι εντός της εβδομάδας αναμένεται η πλήρης λειτουργία της τηλεδιοίκησης και της σηματοδότησης στον άξονα. Ο πρώην υπουργός στάθηκε ιδιαίτερα στη σημασία της τηλεδιοίκησης, τονίζοντας ότι πλέον δεν θα υπάρχει «ανθρώπινο χέρι».
Κατά τη συζήτηση, τέθηκε το ζήτημα της ενημέρωσης και εκπαίδευσης των μηχανοδηγών για τα νέα συστήματα. Ο κ. Κυρανάκης ανέφερε ότι η ευθύνη για την εκπαίδευση ανήκει στην εταιρεία όπου εργάζονται οι μηχανοδηγοί, δηλαδή στη Hellenic Train.
Η δημοσιογράφος αντέδρασε έντονα, διερωτώμενη: «Βρισκόμαστε στο έλεος, αν δεν είναι ενημερωμένοι οι μηχανοδηγοί; Τα παιδιά μας είναι ασφαλή όταν μπαίνουν στο τρένο;».
Ο κ. Κυρανάκης καταλόγισε «χοντράδες» στην κα. Παπακωστοπούλου, υποστηρίζοντας ότι σήμερα υπάρχουν περισσότερες ασφαλιστικές δικλίδες και ότι η πορεία των αμαξοστοιχιών παρακολουθείται σε πραγματικό χρόνο μέσω ψηφιακής εφαρμογής.
Η δημοσιογράφος απάντησε: «Δεν γίνεται όταν διατυπώνεται ένα ανθρώπινο ερώτημα, ως γονείς χωρίς να είμαστε ειδικοί, να θεωρείται πως λέμε χοντράδες. Τα ανθρώπινα ερωτήματα είναι ανθρώπινα».
Κασσελάκης: «Αυτός ο τόνος εκπροσωπεί την Νέα Δημοκρατία; Εκπροσωπεί τον Κυριάκο Μητσοτάκη;»
Ο πρόεδρος των Δημοκρατών, Στέφανος Κασσελάκης, απάντησε στον γραμματέα της Νέας Δημοκρατίας, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, σχολιάζοντας την ενοχλημένη αντίδρασή του σε ερώτηση δημοσιογράφου του OPEN σχετικά με την ασφάλεια του σιδηροδρόμου.
Σε δηλώσεις του, ο κ. Κασσελάκης προσέθεσε ότι ο κ. Κυρανάκης δεν είναι η πρώτη φορά που υιοθετεί απαξιωτική συμπεριφορά απέναντι σε γυναίκα δημοσιογράφο, υπενθυμίζοντας παρόμοιο περιστατικό με την Μίνα Καραμήτρου.
Ο πρόεδρος των Δημοκρατών έθεσε το ερώτημα: «Αυτός ο τόνος εκπροσωπεί τη Νέα Δημοκρατία; Εκπροσωπεί τον Κυριάκο Μητσοτάκη;», αφήνοντας αιχμές για την επιλογή του κόμματος στην επικοινωνιακή του γραμμή.