Η δίκη για το έγκλημα των Τεμπών συνεχίστηκε σήμερα με μαρτυρίες ανθρώπων που επέζησαν από τη σύγκρουση των δύο τρένων, αλλά εξακολουθούν να βιώνουν τις συνέπειές της. Στις καταθέσεις τους, οι επιζώντες αναφέρθηκαν τόσο στις δραματικές στιγμές της σύγκρουσης και της διαφυγής από τα συντρίμμια όσο και στα τραύματα που παραμένουν.

Μυρσίνη Πρασσά: «Ήταν σαν να ήμουν νεκρή»

Η Μυρσίνη Πρασσά, επιβάτιδα του Intercity, περιέγραψε στο δικαστήριο τις σοβαρές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις που υπέστη, όταν εκτινάχθηκε έξω από το βαγόνι κατά τη σύγκρουση. «Ήταν σαν να ήμουν νεκρή», δήλωσε, αναφερόμενη στη σοβαρότητα της κατάστασής της και στη μακρά πορεία αποκατάστασης που συνεχίζεται μέχρι σήμερα.

Όπως κατέθεσε, νοσηλεύτηκε σε κώμα για 30 ημέρες, υποβλήθηκε σε έξι χειρουργικές επεμβάσεις και χρειάστηκε να ακολουθήσει θεραπείες για την αντιμετώπιση των τραυμάτων της.

Η μάρτυρας αναφέρθηκε και στη φίλη και συνεπιβάτιδά της, Ελπίδα Χούπα, η οποία έχασε τη ζωή της στο δυστύχημα, τονίζοντας: «Δεν θα ηρεμήσω αν δεν μπουν φυλακή αυτοί που φταίνε».

Ζωή Σιώζη: «Εμείς που επιζήσαμε δεν σημαίνει ότι είναι όλα καλά»

Συγκλονιστική ήταν και η κατάθεση της Ζωής Σιώζη, η οποία ταξίδευε με το ανήλικο παιδί της. Περιγράφοντας τη στιγμή της σύγκρουσης, ανέφερε ότι τίποτα δεν προμήνυε όσα θα ακολουθούσαν.

«Τίποτα δεν μας προετοίμαζε για αυτή την καταστροφή. Όλα κυλούσανε ομαλά. Πολύ ξαφνικά, ήταν ένα έντονο φρενάρισμα για πέντε δευτερόλεπτα. Εγώ πέφτω στο παιδί μου και μετά ακολουθεί μια βίαιη σύγκρουση», κατέθεσε.

Στη συνέχεια περιέγραψε τις συνθήκες που επικράτησαν στο βαγόνι μετά τη σύγκρουση: «Βρεθήκαμε μέσα σε συντρίμμια, μέσα σε μέταλλα παραμορφωμένα. Εγώ βρισκόμουν σε κατάσταση σοκ. Προσπαθούσα να καταλάβω τι είχε συμβεί. Ήμουν πεσμένη κάτω. Δεν καταλάβαινα τι είχε συμβεί. Οι θέσεις είχαν παραμορφωθεί, το μόνο που αντιλήφθηκα είναι ότι οι συνεπιβάτες μου δεν ήταν δίπλα».

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στις δύο εστίες φωτιάς που, όπως περιέγραψε, κάλυψαν ολοσχερώς το βαγόνι, καθώς και στην αποπνικτική ατμόσφαιρα που επικρατούσε μετά τη σύγκρουση. Ο απεγκλωβισμός της πραγματοποιήθηκε μέσα από ένα άνοιγμα στα παραμορφωμένα μέταλλα, με τη βοήθεια άλλων επιβατών. Μαζί διέσχισαν τα συντρίμμια του κυλικείου προκειμένου να απομακρυνθούν από το σημείο.

Η μάρτυρας στάθηκε ιδιαίτερα και στο ψυχικό βάρος που εξακολουθούν να φέρουν όσοι επέζησαν, τονίζοντας ότι η επιβίωση δεν σημαίνει πως η ζωή τους έχει επιστρέψει στην κανονικότητα.

«Είναι το βάρος σήμερα που είμαι εδώ και δεν είναι άλλοι 57. Χάθηκαν πολύ άδικα. Εμείς που επιζήσαμε δεν σημαίνει ότι είναι όλα καλά. Είναι τραύματα που θα τα κουβαλάς μια ζωή. Είναι μια ζωή πριν τα Τέμπη και μετά τα Τέμπη. Νιώθω ότι πρέπει να μιλήσω. Να πούμε ότι αυτοί οι άνθρωποι δεν έπρεπε να είχαν αυτό το τέλος. Υποτίθεται ότι κάποιος προστάτευε την ασφάλειά μας. Βρεθήκαμε σε αδιανόητες καταστάσεις. Σας παρακαλώ να αποδώσετε δικαιοσύνη για τους ανθρώπους που φύγανε. Νιώθω ότι έχω και εγώ ένα μέρος της ευθύνης. Μήπως να γυρνούσες πίσω να βοηθήσεις; Είναι σημαντικό για μένα να ακουστεί ότι όντως εκεί συνέβη κάτι ακραίο. Νομίζω είναι στα χέρια σας η ασφάλεια των πολιτών στο μέλλον».

Στη συνέχεια, ο σύζυγος της Ζωής Σιώζη, Κωνσταντίνος Τσαβλής, περιέγραψε όσα αντίκρισε όταν έφτασε στο σημείο του δυστυχήματος, περίπου δύο ώρες μετά τη σύγκρουση, κάνοντας λόγο για ορατές φλόγες ανάμεσα στα συντρίμμια.

Τη δική του μαρτυρία κατέθεσε και ο Λάζαρος Παπαζήσης, επίσης επιβάτης του Intercity, ο οποίος αναφέρθηκε στις προσπάθειες δύο αξιωματικών που ταξίδευαν μαζί του και συνέδραμαν στον απεγκλωβισμό τραυματιών.

Τα έγγραφα για την πυρόσφαιρα και τα έλαια σιλικόνης

Στο σκέλος της δικαστικής διαδικασίας, μετά τη σημερινή συνεδρίαση, ο συνήγορος συγγενών θυμάτων και τραυματιών, Λεωνίδας Κουμπούρας, προσκόμισε δύο έγγραφα.

Το πρώτο αφορά έξι προσομοιώσεις υπολογιστικής ρευστοδυναμικής (CFD), οι οποίες εκπονήθηκαν από τον ειδικό επιστημονικό συνεργάτη του Πανεπιστημίου της Γάνδης, Γεώργιο Μαραγκό. Σύμφωνα με όσα αναφέρονται, οι προσομοιώσεις παρουσιάζουν ενδιαφέρον, καθώς καταλήγουν σε συμπεράσματα που έρχονται σε αντίθεση με το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για την πυρόσφαιρα.

Το δεύτερο έγγραφο αφορά μελέτη σχετικά με τους κινδύνους εκδήλωσης πυρκαγιάς σε ηλεκτρικούς σταθμούς και τη συμπεριφορά των ελαίων σιλικόνης. Στο πλαίσιο αυτό, ζητήθηκε από το δικαστήριο να εξετάσει την επίσημη έκθεση για το αντίστοιχο σιδηροδρομικό δυστύχημα στο Lerum της Σουηδίας, προκειμένου να γίνει συγκριτική αξιολόγηση των δεδομένων που αφορούν τη φωτιά.

Η εκδίκαση της υπόθεσης για το δυστύχημα των Τεμπών αναμένεται να συνεχιστεί αύριο, Τρίτη 27 Οκτωβρίου.