Υπενθυμίζεται πως κατεπείγουσα προκαταρκτική έρευνα διέταξε η Εισαγγελία Πρωτοδικών της Αθήνας για το σοβαρό περιστατικό με τον συρμό του προαστιακού ο οποίος μπήκε σε γραμμή του μετρό στις 9 Οκτωβρίου και ήρθε στην δημοσιότητα, σήμερα 17/10, ώστε να εξεταστούν τυχόν αξιόποινες πράξεις από τους υπεύθυνους.

Το γεγονός του παρ’ ολίγον δυστυχήματος στο σταθμό Δουκίσσης Πλακεντίας, αποκάλυψε με πρωτοσέλιδο δημοσίευμα η «Εφημερίδα των Συντακτών» και επιβεβαίωσε με δηλώσεις του ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, Παναγιώτης Τερεζάκης.

Εντωμεταξύ, στην κατηγορηματική διάψευση των ισχυρισμών της Hellenic Train για το επικίνδυνο συμβάν με τον συρμό του προαστιακού που μπήκε από λάθος στις γραμμές του μετρό προχωρούν οι μηχανοδηγοί, καταγγέλλοντας ότι «η Hellenic Train επιρρίπτει ευθύνες σε μηχανοδηγούς, αναφέροντας ψευδώς ότι παραβίασαν την είσοδο του μετρό».

ΣΥΡΙΖΑ: Η κυβερνητική ενέργεια καταναλώνεται στη συγκάλυψη των Τεμπών

«Τα επικίνδυνα συμβάντα στον σιδηρόδρομο δεν έχουν τέλος. Η ανασφάλεια στην καθημερινή μετακίνηση των πολιτών και στις συνθήκες για τους εργαζόμενους εντείνεται, ενώ η κυβέρνηση απλά απεύχεται νέο μοιραίο» ανέφερε ο βουλευτής Α΄ Ανατολικής Αττικής και τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, Γιώργος Καραμέρος και συνέχισε:

«Πιο πρόσφατο παράδειγμα, την Τετάρτη 9 Οκτωβρίου όταν όπως αποκαλύπτει η Εφημερίδα των Συντακτών ο συρμός 4245 αναγκάστηκε σε οπισθοπορεία στην γραμμή του Προαστιακού Αθήνας καθώς είχε οδηγία της τηλεδιοίκησης του Σιδηροδρομικού Κέντρου Αχαρνών να εισέλθει σε λάθος γραμμή και συγκεκριμένα σε αυτήν του Μετρό στην περιοχή της Δουκίσσης Πλακεντίας.

Είναι ευτύχημα που ο μηχανοδηγός αντελήφθη από τη φωτοσήμανση ότι πήγαινε προς λανθασμένη κατεύθυνση και ακινητοποίησε εγκαίρως το συρμό που κινούνταν στο ρεύμα προς Πειραιά. Υπενθυμίζεται πως είχε αποφευχθεί την τελευταία στιγμή πριν ένα μήνα περίπου και πάλι, παραλίγο μετωπική σύγκρουση δύο συρμών του Προαστιακού προς το Αεροδρόμιο.

Τα δύο αυτά σοβαρότατα περιστατικά δεν αφήνουν καμία αμφιβολία ότι τα άλυτα και χρονίζοντα προβλήματα στο σιδηρόδρομο όχι απλώς αφήνουν αδιάφορη την κυβέρνηση της ΝΔ αλλά είναι μία ανεξήγητη πολιτική επιλογή της. Στον χώρο των μεταφορών καταναλώνει όλη την ενέργειά της προκειμένου να συγκαλύψει τις πολιτικές ευθύνες και ποινικές ευθύνες για την τραγωδία των Τεμπών.

Ρωτάμε επισήμως, ποια θα είναι η τύχη της καταγγελίας άμεσης διερεύνησης του συμβάντος στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) που κατέθεσε η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ) η οποία εκπροσωπεί τους μηχανοδηγούς, αλλά και ποια ήταν η τύχη της έρευνας -αν κι εφόσον έγινε- του συμβάντος που προηγήθηκε αυτού της 9ης Οκτωβρίου, όταν η Hellenic Train συστηματικά αρνείται να κοινοποιεί τα εσωτερικά της πορίσματα και ταυτόχρονα μεταθέτει συστηματικά τις ευθύνες της με σκοπό τον αποπροσανατολισμό της κοινής γνώμης και των αρμόδιων αρχών;

Οι πολίτες ζητούν τεκμηριωμένες απαντήσεις και ρεαλιστικές λύσεις που δεν θα αφήνουν αναπάντητα ερωτήματα και δεν θα υπονομεύουν άλλο στην κοινωνική συνείδηση την ασφάλεια του σιδηρόδρομου.

Είναι αδιανόητο οι μηχανοδηγοί να λαμβάνουν οδηγίες για βραδυπορίες και χαμηλές ταχύτητες ακόμα και με 6 χλμ/ώρα εξαιτίας της κατάστασης του δικτύου, ο ΟΣΕ και η Hellenic Train να μην προσαρμόζει τους δρομολογιακούς χρόνους. Οι πολίτες δικαίως να διαμαρτύρονται για μεγάλες καθυστερήσεις στη μετακίνησή τους, καθώς τα πραγματικά δρομολόγια και οι ώρες άφιξης και αναχώρησης των τρένων δεν αντιστοιχούν με εκείνες που αναγγέλλονται.

Καλούμε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να σταθεί στο ύψος των περιστάσεων και να μην παραμένει εγκληματικά άπραγο στις εκκλήσεις των εργαζομένων για δραστική παρέμβαση. Είναι χρέος της Πολιτείας να πράξει αυτό που της αναλογεί στο δικαίωμα των πολιτών για ασφαλείς μετακινήσεις. Είναι θλιβερό, όταν η χώρα μας ετοιμάζεται να αναλάβει τα ηνία των ευρωπαϊκών Μεταφορών από τη θέση του αρμόδιου Επιτρόπου της ΕΕ, αντί να συζητούμε για αντίστοιχα βιώσιμες πολιτικές και σχέδια να αγωνιούμε για το αν θα φτάσει σώο και αβλαβές ένα τρένο και οι επιβάτες του, στον προορισμό τους».

ΠΑΣΟΚ: Παραμένουν άλυτα τα προβλήματα ασφαλείας στους συρμούς των τρένων

«Ακόμη ένα περιστατικό με παρ’ ολίγον είσοδο συρμού του Προαστιακούσε γραμμή του Μετρό στην Δουκίσσης Πλακεντίας που σημειώθηκε στις 9 Οκτωβρίου, επιβεβαίωσε δυστυχώς για ακόμη μια φορά ότι τα προβλήματα σε συρμούς τρένων στη χώρα μας παραμένουν και διαιωνίζονται» αναφέρουν σε κοινή τους δήλωση ο Απόστολος Πάνας, βουλευτής Χαλκιδικής και υπεύθυνος Κ.Τ.Ε. Υποδομών, και ο Δημήτρης Σαρηγιάννης, Γραμματέας Τομέα Υποδομών ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής και προσθέτουν:

«Τα περιστατικά καθημερινά πληθαίνουν και δυστυχώς αφορούν το σύνολο των λειτουργικών διαδικασιών του δικτύου. Πιο αναλυτικά, προκύπτουν θέματα που αφορούν τη φύλαξη των ισόπεδων διαβάσεων, παρεμπόδιση έως και σύγκρουση συρμών με κλαδιά δέντρων κατά μήκος της σιδηροδρομικής υποδομής, περιστατικό με επιβάτη που σερνόταν από τρένο σε σταθμό και πρόσφατα, αποφεύχθηκε αντίθετης φοράς σύγκρουση τρένων, στο τμήμα μονής γραμμής μεταξύ των σταθμών Αθηνών και Αγίων Αναργύρων με εκατοντάδες επιβάτες εντός του συρμού.

Παρόλα αυτά, η ανακοίνωση της Διοίκησης του ΟΣΕ αναφέρεται για άλλη μια φορά αποκλειστικά, στον ανθρώπινο παράγοντα και όχι στην έλλειψη σύγχρονων ηλεκτρονικών μέσων ελέγχου για την ασφάλειας των συρμών.

Παρά τις επανειλημμένες και πρόσφατες κοινοβουλευτικές παρεμβάσεις του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, για την ασφάλεια των τρένων, δυστυχώς δεν λαμβάνουμε καμία επίσημη απάντηση για την ολοκλήρωση της εγκατάστασης ασφαλών ηλεκτρονικών μέσων ελέγχου, που δεν θα βασίζονται στον ανθρώπινο παράγοντα, αλλά θα διασφαλίζουν στο μέγιστο την ασφαλή κυκλοφορία και λειτουργία των τρένων στη χώρα μας».

ΚΚΕ: Η κυβέρνηση να αφήσει τις φιέστες και να απαντήσει στα ερωτήματα για την ασφάλεια του Μετρό

«Η κυβέρνηση, λίγες μέρες πριν την έναρξη λειτουργίας του Μετρό, αντί να ασχοληθεί με τα προβλήματα τα οποία καταγγέλλονται και αφορούν ακόμα και σε ζητήματα ασφαλείας, ετοιμάζει φιέστες» επισημαίνει σε ανακοίνωσή της η ΤΟ Μεταφορών – Ενέργειας – Νερού Κεντρικής Μακεδονίας του ΚΚΕ προσθέτοντας ότι «ακόμα δεν έχει δοθεί απάντηση στα ερωτήματα που έθεσε το ΚΚΕ στη Βουλή σχετικά με μια σειρά προβλημάτων σε συστήματα ασφαλείας και ήδη κυκλοφορούν δημοσιεύματα για το ποιος θα τραγουδήσει στα “εγκαίνια”».

Τονίζει πως «είναι τουλάχιστον πρόκληση για το λαό της Θεσσαλονίκης, που μετά από 18 χρόνια και 2 δις ευρώ, πρέπει να νιώθει και ευγνωμοσύνη που θα συνεχίσει να χρηματοδοτεί τους ιδιώτες του Μετρό για τα επόμενα 11 χρόνια με 292 εκ. ευρώ, για μια γραμμή που δε θα καλύπτει τη πλειονότητα των κατοίκων της πόλης και με αύξηση επί των σημερινών τιμών εισιτηρίου των αστικών λεωφορείων κατά 25%».

Επίσης σημειώνει πως αποτελεί πρόκληση και για τους εργαζόμενους στο Μετρό αφού «την ώρα που, η συντριπτική πλειοψηφία αυτών, αμείβονται με μισθούς που δεν φτάνουν για να βγει ο μήνας, η κυβέρνηση να ετοιμάζει φιέστες που πιθανότατα θα κοστίσουν δεκάδες χιλιάδες ευρώ».

Γι αυτό απαιτεί εδώ και τώρα να δοθούν επαρκείς εξηγήσεις για τις συνθήκες που θα ξεκινήσει η λειτουργία του Μετρό, εδώ και τώρα η κυβέρνηση να ασχοληθεί με την ασφάλεια του ΜΕΤΡΟ, την εκπαίδευση των εργαζομένων και τις επεκτάσεις του ΜΕΤΡΟ στη Δυτική και Ανατολική Θεσσαλονίκη, «χωρίς να ταΐσει ξανά χρήματα του ελληνικού λαού, σε εργολάβους και ιδιώτες, στην κατασκευή και τη λειτουργία» αλλά και να υπάρξει εδώ και τώρα φθηνή, ποιοτική, συχνή συγκοινωνία.

«Η απάντηση των εργαζομένων, του λαού της Θεσσαλονίκης στην κυβερνητική πολιτική μπορεί να είναι αποφασιστική, με τη μαζική συμμετοχή στην πανελλαδική, πανεργατική απεργία στις 20 Νοέμβρη, 10:30 στο Άγαλμα Βενιζέλου» καταλήγει η ανακοίνωση.

Νέα Αριστερά: «Στην Ελλάδα επί Μητσοτάκη έχουν ξεχαρβαλωθεί οι δημόσιες μεταφορές πλήρως»

«Σύμφωνα με την Εφημερίδα των Συντακτών, η Πανελλήνια Ενωση Προσωπικού Ελξης (ΠΕΠΕ) καταγγέλλει ότι την προηγούμενη Τετάρτη δόθηκε εντολή στον συρμό 4245 του Προαστιακού, αντί για να μπει σε δική του γραμμή, να μπει σε γραμμή του Μετρό, με κίνδυνο να εγκλωβιστεί. Πρόκειται για ακριβώς το ίδιο λάθος που οδήγησε στο δυστύχημα στα Τέμπη, μόνο που αυτή τη φορά το σύστημα τηλεδιοίκησης λειτούργησε» αναφέρει η Νέα Αριστερά και συνεχίζει:

«Πρώτον, αποδεικνύεται ότι η σημασία του συστήματος τηλεδιοίκησης είναι καίρια και ότι το “ανθρώπινο λάθος” που λάνσαρε η κυβέρνηση στα Τέμπη είναι υπεκφυγή για να διασωθούν οι πολιτικά υπεύθυνοι.

Δεύτερον, για άλλη μια φορά η δημοσιογραφική έρευνα και οι καταγγελίες των συνδικαλιστών αποκάλυψαν ένα ακόμα παρολίγον δυστύχημα. Η πολιτική ηγεσία σιώπησε.

Τρίτον, στην Ελλάδα επί Μητσοτάκη έχουν ξεχαρβαλωθεί οι δημόσιες μεταφορές πλήρως. Τα παρολίγον δυστυχήματα έχουν περάσει επικίνδυνα στην καθημερινότητά μας χωρίς καμία πολιτική ηγεσία να πράττει το παραμικρό.

Η κυβέρνηση πρέπει επιτέλους να εξηγήσει γιατί συμβαίνουν όλα αυτά στο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας. Να μας πει ποιο είναι το “σχέδιό” της που έχει διαλύσει τα πάντα και μέχρι πού φτάνει. Και επιτέλους θα πρέπει να ξεκαθαρίσει τι προτίθεται να κάνει μήπως και αφήσει και κάτι όρθιο πίσω της».