Στις 7 Μάρτη ο «Ριζοσπάστης» είχε δημοσιεύσει αποσπάσματα εγγράφου πραγματογνωμόνων με το οποίο ήδη από το 2018 ζητούσαν από τη διαχειρίστρια εταιρεία ΣΤΑΣΥ ΑΕ («Σταθερές Συγκοινωνίες», θυγατρική του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας) να τους προσκομίσει συγκεκριμένα στοιχεία προκειμένου να αποφανθούν «σχετικά με την τήρηση των προβλεπόμενων από τον νόμο ή μη μέτρων ασφάλειας».
Σύμφωνα με νέες πληροφορίες, τις οποίες η εφημερίδα αναφέρει ότι έχει διασταυρώσει, στις 20/10/2018 το Αρχηγείο του Πυροσβεστικού Σώματος απαντά σε αίτημα της ΣΤΑΣΥ «σχετικά με τα μέτρα και μέσα πυροπροστασίας που απαιτείται να εγκατασταθούν σε υπόγειους σταθμούς της Γραμμής 1 της ΣΤΑΣΥ και ειδικότερα στους σταθμούς Μοναστηράκι, Ομόνοια, Βικτώρια και Κάτω Πατήσια», ότι «στη χώρα μας δεν υφίσταται νομοθετικό πλαίσιο που να καθορίζει τα αναγκαία μέτρα και μέσα πυροπροστασίας σε υπόγειους σταθμούς ελαφρών υποδομών όπως μετρό, τραμ, τρένο».
Σε συνέχεια του εγγράφου, βέβαια, η Πυροσβεστική προτείνει μια δέσμη μέτρων ενεργητικής προστασίας, όπως αυτόματο σύστημα πυρανίχνευσης σε όλους τους κλειστούς σταθμούς και, σε περίπτωση ανίχνευσης πυρκαγιάς σε χώρο κοινού, να ανοίγουν αυτόματα οι πύλες πρόσβασης, το αυτόματο σύστημα συλλογής κομίστρου, το οποίο θα είναι συνδεδεμένο με το σύστημα πυρανίχνευσης, αυτόματο σύστημα πυρόσβεσης με το κατάλληλο κατασβεστικό υλικό, μόνιμο υδροδοτικό πυροσβεστικό δίκτυο κατηγοριών Ι και ΙΙΙ, καθώς και η συνολική λειτουργία του συστήματος να ελέγχεται από το Κέντρο Ελέγχου Λειτουργιών. Επίσης πρότεινε μια σειρά από μέτρα παθητικής πυροπροστασίας, π.χ. φωτισμό ασφαλείας, εξόδους κινδύνου, συστήματα εξαερισμού πυρκαγιάς κ.ά.
Με βάση τα παραπάνω, η εφημερίδα απευθύνει ερώτημα, κατά πόσο τα μέτρα που πρότεινε η Πυροσβεστική παραμένουν σε εκκρεμότητα από το 2018 μέχρι σήμερα, καθώς και αν εξακολουθεί και σήμερα να μην υπάρχει νομοθετικό πλαίσιο που να υποχρεώνει σε συγκεκριμένα μέτρα.
Ολόκληρο το ρεπορτάζ του «Ριζοσπάστη»