Πλούσια δώρα στους εργολάβους σκουπιδιών περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, το νομοσχέδιο του Κωστή Χατζηδάκη υπό τον ειρωνικό τίτλο «Εκσυγχρονισμός περιβαλλοντικής νομοθεσίας» που έχει ήδη κατατεθεί προς ψήφιση στη Βουλή, καθώς το άρθρο άρθρο 91 «Μίσθωση οχημάτων των Δήμων από μη μεταφορικές επιχειρήσεις» δίνει το δικαίωμα στις εταιρείας να ενοικιάζουν τα φορτηγά οχήματα των δήμων και των συνδέσμων, ανωνύμων εταιρειών και επιχειρήσεων των δήμων, ιδιωτικοποιώντας «από το παράθυρο» την καθαριότητα.

Αξίζει να σημειωθεί πως την ίδια ώρα, οι ίδιες εταιρείες βαρύνονται από τις κατηγορίες για εργολαβική εκμετάλλευση των εργαζόμενων και αύξηση των ελαστικών σχέσεων εργασίας, ενώ η ανάθεση της καθαριότητας με αυτόν τον τρόπο θα σημάνει και αυξημένα δημοτικά τέλη για τους δημότες.

Διαβάστε αναλυτικά το επίμαχο άρθρο του νομοσχεδίου:

Άρθρο 91 «Μίσθωση οχημάτων των Δήμων από μη μεταφορικές επιχειρήσεις»

Στην υποπαρ. 4β της παραγράφου ΙΕ’ του ν. 4093/2012 (Α ́222) προστίθεται υποπερ. δδ, ως εξής:«δδ. Να μισθώνουν φορτηγά οχήματα των Δήμων και των συνδέσμων, ανωνύμων εταιρειών και επιχειρήσεων των Δήμων. Στην περίπτωση αυτή, το φορτηγό που μισθώνεται θα πρέπει να είναι κατάλληλο για την εξυπηρέτηση του μεταφορικού έργου του μισθωτή. Τα φορτηγά οχήματα θα χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για την εκτέλεση έργου που έχει αναθέσει ο εκμισθωτής στον μισθωτή, εφόσον η μίσθωση προβλέπεται στους όρους ανάθεσης του έργου.»

Υποπαρ. 4 της παραγράφου ΙΕ’ του ν. 4093/2012 «Έγκριση Μεσοπρόθεσμου Πλαισίου Δημοσιονομικής Στρατηγικής 20132016 Επείγοντα Μέτρα Εφαρμογής του ν. 4046/2012 και του Μεσοπρόθεσμου Πλαισίου Δημοσιονομικής Στρατηγικής 20132016»

4. (Άρθρο 3 της Οδηγίας 2006/1/ΕΚ)

Επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται νομίμως στην Ελλάδα μπορούν να χρησιμοποιούν για οδικές εμπορευματικές μεταφορές, με τους ίδιους όρους όπως και τα οχήματα που τους ανήκουν, οχήματα που μισθώνουν και τα οποία έχουν λάβει άδεια κυκλοφορίας ή έχουν τεθεί σε κυκλοφορία στην Ελλάδα σύμφωνα με την ελληνική νομοθεσία, με τις προϋποθέσεις των στοιχείων β’ έως δ’ «της ανωτέρω υποπαραγράφου 3», με τις εξής διακρίσεις:

α. Οι μεταφορικές επιχειρήσεις μπορούν να μισθώνουν φορτηγά οχήματα δημοσίας χρήσης από άλλες μεταφορικές επιχειρήσεις, χωρίς περιορισμό στο μικτό βάρος του οχήματος. Οι μεταφορικές επιχειρήσεις εκδίδουν νόμιμα παρασταστικά μεταφοράς στο όνομά τους για τις μεταφορές που πραγματοποιούν με το μισθωμένο όχημα. Στα παραστατικά αναγράφονται και τα στοιχεία του εκμισθωτή.

β. Οι μη μεταφορικές επιχειρήσεις και οι επαγγελματίες μη μεταφορείς που ασκούν επιχείρηση ή επάγγελμα στην Ελλάδα, μπορούν:

αα. Να μισθώνουν φορτηγά οχήματα δημοσίας χρήσης από μεταφορικές επιχειρήσεις, χωρίς περιορισμό στο μικτό βάρος του οχήματος.

ββ. Να μισθώνουν φορτηγά οχήματα ιδιωτικής χρήσης από άλλες μη μεταφορικές επιχειρήσεις και επαγγελματίες μη μεταφορείς που ασκούν επιχείρηση ή επάγγελμα στην Ελλάδα, χωρίς περιορισμό στο μικτό βάρος του οχήματος.

«Στην περίπτωση αυτή, το φορτηγό που μισθώνεται θα πρέπει να είναι κατάλληλο για την εξυπηρέτηση του μεταφορικού έργου του μισθωτή.»

Για τις μισθώσεις των περιπτώσεων αα’ και ββ’, η μισθώτρια επιχείρηση ή ο μισθωτής επαγγελματίας πρέπει να πληροί τις νόμιμες προϋποθέσεις για την χορήγηση σε αυτόν άδειας κυκλοφορίας φορτηγού ιδιωτικής χρήσης. Για την εφαρμογή του παρόντος, σε ό,τι αφορά στη μεταφορά επικίνδυνων προϊοντων, τα φορτηγά οχήματα πρέπει να εμπίπτουν στην κατηγορία εκπομπών «EURO IV» ή μεταγενέστερη.

γγ. Να μισθώνουν φορτηγά οχήματα ιδιωτικής χρήσης μικτού βάρους έως και 3,5 τόνων από επιχειρήσεις εκμίσθωσης, σύμφωνα με «την υποπαράγραφο 5 της παρούσης παραγράφου».