Όταν οι αυτοκινητιστές έφτασαν στο Σύνταγμα ήρθαν αντιμέτωποι με ισχυρή παρουσία κατασταλτικών δυνάμεων, καθώς κλούβες των ΜΑΤ είχαν σχηματίσει φραγμό, προσπαθώντας να αποτρέψουν την κίνησή τους προς το Μέγαρο Μαξίμου.

«Πρόκειται για ένα απαράδεκτο νομοσχέδιο που οδηγεί τον κλάδο στην απαξίωση και παραδίδει την αγορά σε ιδιωτικά συμφέροντα», τόνισε για ακόμα μία φορά ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος.

Nick Paleologos / SOOC

Σημειώνεται ότι, μεταξύ άλλων, το νομοσχέδιο προβλέπει την υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση εντός του 2026. Από φέτος και μετά, τα οχήματα που αντικαθίστανται θα πρέπει να είναι ηλεκτροκίνητα, κάτι που βρίσκει αντίθετους τους οδηγούς ταξί, οι οποίοι ζητούν παράταση μέχρι το 2035. Αντιδρούν επίσης στη δυνατότητα Ι.Χ. οχημάτων και βαν να πραγματοποιούν αστικές κούρσες.

Οι οδηγοί έχουν αποφασίσει επ’ αόριστον απεργία και αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο πρόσθετων κινητοποιήσεων σε αεροδρόμια, λιμάνια ή γενικότερα στους δρόμους.

Nick Paleologos / SOOC

«Υπάρχει απογοήτευση και αγανάκτηση απέναντι στην κυβέρνηση, η οποία εξυπηρετεί ιδιωτικά συμφέροντα, παίρνοντας τη δουλειά μας εις βάρος του κλάδου – αυτό είναι ο ορισμός της διαπλοκής στην πολιτική. Θα συνεχίσουμε την απεργία μέχρι την ψήφιση, και στη συνέχεια θα δώσουμε μεγάλους αγώνες, ειδικά την τουριστική περίοδο», ανέφερε ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, ανακοινώνοντας την απεργία τις προηγούμενες ημέρες.

Nick Paleologos / SOOC
Nick Paleologos / SOOC